摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的飛躍發(fā)展以及人類需求多樣化與苛刻化，電梯的發(fā)展正面臨著空前的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。當(dāng)前，電梯技術(shù)正朝著網(wǎng)絡(luò)化、高端化、智能化、節(jié)能化發(fā)展。本文調(diào)研并分析了當(dāng)前電梯技術(shù)的發(fā)展與趨勢，從而為我國研發(fā)性能更高、成本更低的電梯提供參考。中國論文網(wǎng) h

關(guān)鍵詞：電梯；綠色技術(shù) 智能化 遠(yuǎn)程監(jiān)控 

自1889年第一臺電梯誕生以來至今，電梯種類越來越多，電梯的技術(shù)漸漸向網(wǎng)絡(luò)化、高端化、智能化、節(jié)能化發(fā)展。2011年，我國電梯產(chǎn)銷量約45萬臺，相比2010年增長幅度約23%。在過去的幾年中，我國電梯產(chǎn)量、保有量以及年增長量均為世界第一。當(dāng)前科學(xué)技術(shù)飛躍發(fā)展，人類需求日漸苛刻，深入研究與分析世界電梯技術(shù)的最新發(fā)展，對我國的電梯技術(shù)發(fā)展有著重

要的意義。 

1 智能化技術(shù) 

　　計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)與控制技術(shù)的發(fā)展為高樓大廈的智能化提供了條件。作為智能建筑物中的重要交通與運(yùn)輸工具，電梯的技術(shù)和發(fā)展受到越來越廣泛的重視和關(guān)注。另一方面，若電梯與智能大廈中的其他自動化系統(tǒng)形成聯(lián)網(wǎng)，如與樓宇控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)等，這樣智能電梯就能更好的為居民與用戶提供更高效、更優(yōu)質(zhì)、

更安全舒適的服務(wù)。 

電梯的智能化主要是體現(xiàn)在其系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)控制與系統(tǒng)信息共享方面。所謂智能電梯，是指利用身份識別技術(shù)（如指紋電路、IC卡、密碼、視網(wǎng)膜等）使轎廂內(nèi)管制人

員出入特定樓層，并且具有時(shí)間-空間分區(qū)管制的智能化控制系統(tǒng)。智能電梯應(yīng)用何種身份識別技術(shù)手段，應(yīng)與該樓的管理水平與技術(shù)相結(jié)合綜合考慮，從而實(shí)現(xiàn)與整個建筑自動化管理系統(tǒng)相連接，依托系統(tǒng)的整合進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)電梯的安全與智能化管理。 

智能技術(shù)的高級應(yīng)用還體現(xiàn)在電梯群控系統(tǒng)。隨著大型、高層化建筑的興起，大廈內(nèi)部配置多臺電梯已是常態(tài)，這樣多臺電梯局部/個體運(yùn)行效率與電梯群的整體運(yùn)行效率之間就涉及到一個多目標(biāo)優(yōu)化問題。因此，科學(xué)合理的電梯分配與調(diào)度在電梯群控制系統(tǒng)中必須考慮全局運(yùn)行效率優(yōu)化的科學(xué)問題，兼顧系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量和能耗。電梯智能群控系統(tǒng)，與網(wǎng)格技術(shù)類似，將電梯群與計(jì)算機(jī)作為系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)聯(lián)系起來，充分利用與擴(kuò)充系統(tǒng)的軟硬件資源的計(jì)算、存儲、管理與控制能力。在智能電梯群控系統(tǒng)中，常常被采用的技術(shù)主要包括：基于黑箱理論的模糊控制、基于推理引擎的專家系統(tǒng)、智能優(yōu)化算法（粒子群遺傳算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、模擬退火算法，禁忌搜索等）、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)、電梯交通配置CAD、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等[1]。上述技術(shù)的發(fā)展必將推進(jìn)智能建筑的快速發(fā)展，而電梯的智能群控系統(tǒng)也必將在深度與廣度上實(shí)現(xiàn)更高層次的系統(tǒng)協(xié)同與整合。 

2 遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù) 

電梯故障中，困人故障一直是電梯使用與運(yùn)行的一大安全隱患。在上世紀(jì)80年代，便有在轎廂中安裝攝像和通訊設(shè)備構(gòu)件電梯監(jiān)視系統(tǒng)，從而便于被困人員與外界聯(lián)系。但是這種方式的局限性在于點(diǎn)對點(diǎn)的電梯與大樓通信。事實(shí)上，在解除困人故障，尤其是重大困人故障中，與專業(yè)人士取得必要的聯(lián)系也是必不可少的。遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)攝像頭監(jiān)控的不足與缺陷。電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)（REMS）是指某個空間/區(qū)域中安裝多部電梯后，對這些電梯實(shí)現(xiàn)集中式遠(yuǎn)程監(jiān)控，并

通過后臺系統(tǒng)對電梯的使用、運(yùn)行與維護(hù)數(shù)據(jù)資料進(jìn)行統(tǒng)一管理、更新、統(tǒng)計(jì)與分析、故障診斷及救援[2]。 

當(dāng)前，國外一些大型電梯公司對自己的電梯系統(tǒng)，都配套了相應(yīng)了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，如美國TLM奧的斯電梯的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)；德國蒂森克虜伯電梯公司的TE-E（TELE-SERVICE）型系統(tǒng)；日本日立公司的HERIOS&MAS系統(tǒng)等。國內(nèi)也有許多公司重視電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，如前景光電技術(shù)有限公司Prospect電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等。遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)不僅服務(wù)于電梯乘客，同時(shí)也為維修中心提供便利.通過遠(yuǎn)程監(jiān)控與實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，維修中心可以實(shí)時(shí)監(jiān)控電梯的運(yùn)行，搜集電梯運(yùn)行狀態(tài)和故障數(shù)據(jù)，從而減少了維修的成本

和時(shí)間。 

3 藍(lán)牙技術(shù) 

藍(lán)牙技術(shù)目前應(yīng)用的場合為電梯安裝。電梯安裝過程中放/對線耗時(shí)且費(fèi)力。利用藍(lán)牙技術(shù)可以使得

電梯安裝周期縮短30%以上，并可降低安裝成本；對于客戶而言，也可省時(shí)節(jié)流。此外，還可以免去布電纜線的繁復(fù)。 

4 綠色技術(shù) 

　　綠色電梯是未來電梯發(fā)展的總趨勢，這也符合國家十二五重點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃以及國家節(jié)能減排的政策。著名的電梯專家Peters將電梯全生命周期內(nèi)對環(huán)境的影響要素分為：不可再生能源的消耗；產(chǎn)生廢棄物和為產(chǎn)生電力而排放的CO2以及電梯運(yùn)行的噪聲污染等[3]。Peters進(jìn)一步闡述綠色電梯的發(fā)展應(yīng)該綜合考慮高效的能源驅(qū)動、有效的轎廂照明、無效力的減少以及優(yōu)化調(diào)度與計(jì)劃來進(jìn)行研究。綠色電梯的內(nèi)涵主要體現(xiàn)在“節(jié)能/環(huán)�！�。 

4.1 環(huán)保 

電梯的環(huán)保意味著對電梯進(jìn)行設(shè)計(jì)的持續(xù)改進(jìn)，不斷研發(fā)具有環(huán)保、無噪、無電磁干擾等特點(diǎn)的產(chǎn)品，還應(yīng)考慮無環(huán)境污染的轎廂裝潢材料。例如西子奧的斯綠色環(huán)保GeN2電梯。 

4.2 節(jié)能 

　　節(jié)能也是綠色產(chǎn)品的一個重要發(fā)展方向，降低電梯能耗的措施是一項(xiàng)重大工程，需要從系統(tǒng)論、方法論與控制論的視角來研究與解決。目前研究的主要電梯節(jié)能技術(shù)包括

以下幾點(diǎn)。 

（1）驅(qū)動系統(tǒng)的效率提升。 

電梯的電動機(jī)驅(qū)動耗能占總耗電能70%以上，研究不同的驅(qū)動方案以選擇高效的電機(jī)驅(qū)動，具有很大的節(jié)能效果。目前，驅(qū)動系統(tǒng)的效率提升主要途徑有兩種：一是選擇高效率電機(jī)；二是采用變頻器調(diào)速器。 

（2）能量反饋。 

節(jié)能向“生能”的研究著眼點(diǎn)的轉(zhuǎn)

變，不僅是對節(jié)能深層次的認(rèn)識，更是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的研究。在電梯運(yùn)行過程中，空載（輕載）上行或者滿載下行時(shí)電動機(jī)由需要消耗電能轉(zhuǎn)為發(fā)電狀態(tài)，將再生的電能反饋給電網(wǎng)可以大大降低電機(jī)能量消耗[4]。此外，風(fēng)能、太陽能向電能的轉(zhuǎn)換也不失為電梯外部能源補(bǔ)充

的既可行又經(jīng)濟(jì)的方案。 

（3）電梯構(gòu)造的改進(jìn)。 

　　電梯的設(shè)計(jì)與制造成本也極大的制約著電梯的發(fā)展。研發(fā)低廉、高性能的電梯材料以及電梯設(shè)計(jì)的輕量化研究也將是電梯研發(fā)的一個

重要趨勢。 

　　符合時(shí)代發(fā)展與需求的電梯不僅需要新型計(jì)算機(jī)控制技術(shù)與通信技術(shù)，還需要新型的設(shè)計(jì)方法學(xué)與材料。唯有電梯的設(shè)計(jì)與制造方、電梯使用方以及電梯運(yùn)行相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)共同努力探索，才能使我國的

電梯技術(shù)飛躍發(fā)展。