——電梯維護保養(yǎng)模式和檢驗檢測現(xiàn)狀與變革面臨的挑戰(zhàn)

電梯是現(xiàn)代多層及高層建筑物中不可缺少的垂直運輸設(shè)備。電梯使人們的生活從地面擴展到了高空，電梯安全關(guān)系千家萬戶。由于電梯專業(yè)性相對較強，社會對此了解的不夠，容易造成社會恐慌，鑒于此，電梯的維護保養(yǎng)，電梯檢驗檢測至關(guān)重要。

①我國電梯的基本情況

自進入新世紀以來，隨著城市化進程，我國電梯保有量每年以數(shù)萬臺增長。有效數(shù)據(jù)顯示，從2003年的43萬臺至2019年的709萬臺，電梯保有量發(fā)展迅速�，F(xiàn)在國內(nèi)電梯年產(chǎn)量約占世界2/3，電梯增量每年在80萬臺以上，制造單位600余家，施工單位1.2萬家。

電梯增量迅猛，行業(yè)發(fā)展不斷壯大。同時，電梯作為特種設(shè)備也帶來了相當(dāng)?shù)膲毫�，一方面是人民群眾對電梯安全的關(guān)心，關(guān)注；一方面是行業(yè)保有量快速增長帶來的監(jiān)管壓力，維保壓力。如何利用現(xiàn)有力量？如何更加有效地發(fā)揮企業(yè)主體責(zé)任，提高電梯質(zhì)量安全水平讓人民群眾更放心，是擺在每個從業(yè)者面前的問題。

②現(xiàn)行政策與變革

現(xiàn)行電梯維保模式為固定周期，固定項目，維保針對性和有效性相對薄弱。導(dǎo)致使用單位、維保單位“重復(fù)維保過程”，而非“重維保效果”，由于信息公開力度弱，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量兩極分化，導(dǎo)致一些15天維保走形式，以修代保等情況出現(xiàn)。

總局“56號文”和省局“1486號文”關(guān)于改進電梯維護保養(yǎng)模式和調(diào)整電梯檢驗檢測方式，就是為了解決現(xiàn)行增量導(dǎo)致人機比過高，維保流于形式等問題。以便落實電梯使用維護保養(yǎng)單位主體責(zé)任，激發(fā)電梯維護保養(yǎng)市場活力，提升電梯檢驗檢測工作效能，強化市中事后監(jiān)管。

關(guān)于維保，推進按需維保新模式，推行“自我聲明+信用管理”，推廣“物聯(lián)網(wǎng)+維�！保�充分發(fā)揮我國互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢�！�56號文”明確：對具有基于物聯(lián)網(wǎng)的遠程監(jiān)測系統(tǒng)的電梯，試點單位應(yīng)當(dāng)通過物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)實時監(jiān)測電梯運行狀況，實施在線實時檢查維護，現(xiàn)場維護保養(yǎng)間隔最長不超過3個月；對尚不具備物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的電梯，試點單位應(yīng)當(dāng)每15天通過現(xiàn)場照片、視頻等信息化手段，進行遠程檢查維護，其中實施“全包維�！钡模�現(xiàn)場維護保養(yǎng)間隔最長不超過2個月，其他電梯現(xiàn)場維護保養(yǎng)間隔最長不超過1個月。試點充分利用物聯(lián)網(wǎng)等先進工具，做到信用公開，按需維保。

關(guān)于科學(xué)調(diào)整電梯檢驗、檢測內(nèi)容和定期檢驗的周期，根據(jù)設(shè)備風(fēng)險水平和安全管理狀況，科學(xué)的調(diào)整定期檢驗周期。其中，新安裝電梯監(jiān)督檢驗后6年以內(nèi)，每3年檢驗1次，在不實施檢驗的年份每年檢測1次；使用6年以上、15年以內(nèi)的電梯，每2年檢測1次，在不實施檢驗的年份每年檢測1次；使用15年以上的電梯，每1年檢驗1次、檢測/1次。對于經(jīng)改造的電梯，監(jiān)督檢驗后視同新安裝電梯開展檢驗檢測；對于使用15年以上經(jīng)重大修理的電梯，監(jiān)督檢驗后視同使用6年以上電梯開展檢驗和檢測。

 ③革新與挑戰(zhàn)

要求電梯保養(yǎng)模式做出改變，是對現(xiàn)有維保模式調(diào)整，同時也對現(xiàn)有電梯提出更高的要求，能否搭載物聯(lián)網(wǎng)，能否統(tǒng)一對電梯信息進行公示。試點按需維保的單位要對電梯運行，維保，故障等信息進行記錄分析和存檔，定期統(tǒng)計分析維保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)情況并可證查證，并要求上傳至電梯信息公式平臺。這些無疑要求參與試點的維保單位有一定的實力，先行投入人力物力。工作方式的改變也是一大挑戰(zhàn)。

電梯檢驗、檢測和定期檢驗的調(diào)整則是對電梯檢驗檢測能力的一次釋放。檢測引入社會機構(gòu)力量，充分發(fā)揮市場化機制作用，激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動力和市場活力，電梯使用單位、維護保養(yǎng)單位以及社會第三方愿意從事電梯檢測的機構(gòu)，在經(jīng)過核準后均可從事電梯的檢測。這樣既加強了檢測力量，互相之間也存的存在一定的競爭，可更好地發(fā)揮電梯檢測的技術(shù)診斷作用。釋放出來的定期檢驗力量突出直接涉及乘客安全的重點項目，強化對電梯關(guān)鍵安全性能的查驗，更好地發(fā)揮定期檢驗工作的技術(shù)監(jiān)督作用。將檢驗和檢測二者作用更加明晰，區(qū)分開來，統(tǒng)籌調(diào)配力量，做到“應(yīng)檢盡檢”。

改革中明確提出大力推進電梯責(zé)任保險。積極開展“保險+服務(wù)”、“電梯養(yǎng)老保險”等保險創(chuàng)新模式，則是要充分運用保險的市場約束激勵機制，讓電梯安全加碼，進一步構(gòu)建電梯安全體系，給電梯再加一層安全外衣。

作為電梯及制造維保單位，我們將充分利用現(xiàn)有資源和公司已經(jīng)上線的“云管家”電梯物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，做好信息的傳輸，信息公示可追溯，充分發(fā)揮科技、人員等優(yōu)勢做好按需維保的要求，配合好電梯檢驗、檢測等相關(guān)工作。

電梯從業(yè)者只有迎面挑戰(zhàn)才能擁抱行業(yè)更美好的明天。

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