在電梯的維保過程中，經(jīng)常會遇到一些疑難雜癥比較難解決，現(xiàn)與大家分享幾個案例以便大家在以后的維修過程中參考:

案例1

    一臺巨人通力電梯，26層26站，速度1.75M/S，電梯運行正常，只是一次多指令登記后，電梯運行第一個指令執(zhí)行完，平層開門后，所有指令消號，維修工人調(diào)整檢查了各種開關(guān)及主板參數(shù)，兩個月都未查找出原因，我在現(xiàn)場看完后現(xiàn)象和工人描述的一樣，我讓一名維修人員面向控制柜認真觀察，另一名維修工在轎廂內(nèi)開電梯并多指令登記，幾分鐘后負責(zé)觀察的工人說找到問題了，原來電梯在平層開門的一瞬間，主控板顯示了一個電梯故障代碼維持非常短暫的時間就恢復(fù)正常顯示了，他捕捉到了故障代碼。經(jīng)過對照故障表為廳轎門鎖聯(lián)動作不一致故障，知道原因就好解決問題了。

案例2

    一臺安迪斯電梯，28層28站，2.5m/s，1000kg，電梯可正常運行，但近一段時間一天有二至三次平層關(guān)人，且每天不定時發(fā)生，故障代碼E20，描述為曳引輪打滑故障，維修人員根據(jù)故障代碼認為鋼絲繩在曳引輪上打滑所致，需更換鋼絲繩。我到現(xiàn)場去看了一下，電梯鋼絲繩采用2:1饒法，且在曳引輪上采用復(fù)繞方法，鋼絲繩不應(yīng)和曳引輪發(fā)生打滑現(xiàn)象。我在控制柜邊認真觀察，讓人在下邊繼續(xù)開，幾十次中有偶爾一次主板顯示運行，但速度為0，運行接觸器吸盒，主板輸出抱閘電源信號，但抱閘繼電器未吸盒，十幾秒后電梯報E20故障。

    我再打檢修狀態(tài)點動電梯，偶有出現(xiàn)此現(xiàn)象，在出現(xiàn)現(xiàn)象時，我未松動開按鈕，用萬用表電壓檔測量，抱閘接觸器線圈電壓為0，從主板輸出點對地測量到電壓為0v，和安全繼電器的線包110v量時，有115V電壓，因此判斷主板上抱閘輸出繼電器偶有不輸出現(xiàn)象，繼電器損壞，更換主板繼電器，電梯恢復(fù)正常。

案例3

    一臺日立GVF-2電梯，26層26站，1.75m/s，1000kg，電梯運行正常，偶有平層開門后死機故障，斷電送電可恢復(fù)運行，工人檢查幾天無法徹底解決，只認為是電梯控制柜中電源板保護導(dǎo)致此故障，更換后故障依舊，本人到現(xiàn)場檢查，確如工人所描述，采取分工措施，我面對控制柜認真觀察，其他二人在轎頂開檢修從上到下將每一個開關(guān)門的接線端到主線均捋一遍認真檢查，在檢查底坑時，工人將對重緩沖器開關(guān)線拉動了一下，機房內(nèi)控制柜上馬上出現(xiàn)故障現(xiàn)象和以前故障相同，認真檢查對重緩沖器開關(guān)及接線，發(fā)現(xiàn)開關(guān)輸出線處有破損和固定開關(guān)的螺桿距離有1mm，電梯運行中補償鏈運動的風(fēng)有時可吹動對重緩沖器抖動，造成接地現(xiàn)象，處理，電梯正常。

    以上三個事例，都是遇到問題應(yīng)認真觀察分析，不可妄下結(jié)論。供電梯維修同仁們參考！