隨著當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，電梯制造技術(shù)也呈高速發(fā)展之勢(shì)，當(dāng)前電梯總的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

　　電梯的驅(qū)動(dòng)技術(shù)方面

　　(1)廣泛開(kāi)發(fā)應(yīng)用交流變壓變頻調(diào)速(VVVF)控制技術(shù)，而且其控制型式逐漸由GTR向IPM和IGBT發(fā)展，使其控制性能更為完善和提高。

　　(2)取直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使電梯的驅(qū)動(dòng)方式取得根本性的突破。

　　(3)統(tǒng)一采用直流可控硅無(wú)齒輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的高速電梯，逐漸向VVVF無(wú)齒輪驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)發(fā)展，因?yàn)楹笳呔哂泄?jié)能、系統(tǒng)小型化等特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。

　　電梯控制技術(shù)方面

　　(1)應(yīng)用微機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，使系統(tǒng)的可靠性更高，功能處理更為靈活。

　　(2)采用表面貼裝技術(shù)，使用大規(guī)模ASIC電路，以縮小印板的面積并提高電子電路的可靠性。

　　(3)電梯群控系統(tǒng)的調(diào)配應(yīng)用模糊邏輯和專(zhuān)家系統(tǒng)，以提高群控系統(tǒng)的效率和精度。

　　(4)采用智能化功率模塊，構(gòu)成電梯的智能化控制系統(tǒng)。

　　(5)采用高位數(shù)CPU，增強(qiáng)電梯信號(hào)的處理功能，加快信號(hào)處理速度。

　　(6)不斷增加和擴(kuò)展電梯的各種選擇功能。目前可供選用的電梯功能已達(dá)60～70多種之多，這構(gòu)成了電梯轎廂造型、色調(diào)的多樣化、藝術(shù)化和個(gè)性化，并于建筑物和諧的融為一體。

電梯運(yùn)行速度方面

隨著建筑的高層化和電梯基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，電梯運(yùn)行速度逐漸向高速化發(fā)展，目前世界電梯的最高速已達(dá)12.5m/s,由日本三菱研制和推向市場(chǎng),并裝于日本國(guó)內(nèi)投入正常使用。

曳引機(jī)技術(shù)方面

對(duì)有齒輪曳引機(jī)由傳統(tǒng)的蝸輪蝸桿傳動(dòng)逐漸向行星式齒輪傳動(dòng)和高精度硬齒面圓柱齒輪傳動(dòng)發(fā)展之勢(shì)，這有利于縮小曳引機(jī)體積及提高承載能力和傳動(dòng)效率，而且可使其向高速化發(fā)展。

電梯開(kāi)門(mén)門(mén)機(jī)方面

它一方面采用改變門(mén)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使其結(jié)構(gòu)更趨簡(jiǎn)化、合理、工藝可靠和性能優(yōu)異。另一方面門(mén)機(jī)的驅(qū)動(dòng)向ACVV和VVVF發(fā)展，以改善開(kāi)門(mén)的運(yùn)行速度曲線，降低傳動(dòng)噪聲和提高開(kāi)關(guān)門(mén)的效率。

電梯裝潢方面

電梯裝潢特別是轎廂裝潢發(fā)展很快，它一方面大量采用新穎的裝潢材料，其中如鋁鋼復(fù)合材料、涂塑鋼板、各種類(lèi)型不銹鋼板、石材、木材和鋼化玻璃等，還輔以特殊的表面處理工藝、油漆工藝、噴塑工藝及鑲拼貼裝工藝等。另一方面則在改變轎廂的造型和照明設(shè)計(jì)、操縱箱設(shè)計(jì)和轎廂層樓顯示設(shè)計(jì)等方面下功夫，包括上述二者的有機(jī)結(jié)合。

特種電梯開(kāi)發(fā)方面

為滿足特定場(chǎng)合的要求，特種電梯的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)近年發(fā)展很快，諸如：傾斜電梯、殘疾人用輪椅電梯、雙層轎廂電梯、防爆電梯、齒輪齒條驅(qū)動(dòng)電梯和結(jié)構(gòu)型式繁多的觀光電梯等。

　　電梯技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

　　在現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展中,一幢幢高樓拔地而起。電梯是樓房里上下運(yùn)送乘客或貨物的垂直運(yùn)輸設(shè)備。我國(guó)電梯行業(yè)的發(fā)展歷程，從改革開(kāi)放到今天，電梯行業(yè)在不知不覺(jué)中走過(guò)了一個(gè)從無(wú)到有，從有到多，從多到精的發(fā)展歷程。隨著住宅市場(chǎng)的巨大變化，中國(guó)已經(jīng)成為全球容量最大、增長(zhǎng)最快的電梯市場(chǎng)。目前，我國(guó)電梯保有量已超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，且保持每年20%的遞增速度，市場(chǎng)前景樂(lè)觀。這些電梯服務(wù)于寫(xiě)字間、公寓、商場(chǎng)等各種場(chǎng)所。

　　自1889美國(guó)的奧的斯升降機(jī)公司推出了世界第一部以直流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力誕生名副其實(shí)的電梯，從而徹底改寫(xiě)了人類(lèi)使用升降工具的歷史。上世紀(jì)90年代，隨的升降機(jī)著世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展及經(jīng)濟(jì)全球化, 發(fā)達(dá)的工業(yè)化國(guó)家紛紛研制出高速及超高速電梯，電梯不僅是代步的工具,也是人類(lèi)文明的標(biāo)志,其技術(shù)的發(fā)展正體現(xiàn)了社會(huì)的進(jìn)步與文明。隨著電梯技術(shù)的發(fā)展,綠色化、低能耗、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、藍(lán)牙技術(shù)的電梯成為一段時(shí)間內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)。

　　綠色化

　　從減少環(huán)境污染的角度講，“綠色”新概念將成為21世紀(jì)的主流色調(diào)，一個(gè)全球性的綠色市場(chǎng)為企業(yè)的世紀(jì)誰(shuí)先推出綠色產(chǎn)品，搶發(fā)展提供了廣闊的空間，占綠色營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)，誰(shuí)就能掌握競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。

　　綠色理念是電梯發(fā)展總趨勢(shì)。發(fā)展趨勢(shì)主要有如下：不斷改進(jìn)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)環(huán)保型低能耗、低噪聲、無(wú)漏油、無(wú)漏水、無(wú)電磁干擾、無(wú)井道導(dǎo)軌油漬污染的電梯。電梯曳引采用尼龍合成纖維曳引繩、鋼皮帶等無(wú)潤(rùn)滑油污染曳引方式。電梯裝璜將采用無(wú)(少)環(huán)境污染材料、電梯空載上升和滿載下行電機(jī)再生發(fā)電回收技術(shù)，安裝電梯將無(wú)需安裝腳手架，電梯零件在生產(chǎn)和使用過(guò)程中對(duì)環(huán)境沒(méi)有影響(如剎車(chē)皮一定不能使用石棉)并且材料是可以回收的。

　　降低能耗

　　減少電梯能耗的措施是多方面的。主要包括：選擇減小電梯機(jī)械系統(tǒng)的慣性和磨擦阻力;合理運(yùn)用對(duì)重和平衡重。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使用永磁同步無(wú)齒輪曳引機(jī)從永磁同步電機(jī)工作原理可知其勵(lì)磁是由永磁鐵來(lái)實(shí)現(xiàn)的,不需要定子額外提供勵(lì)磁電流因而電機(jī)的功率因數(shù),可以達(dá)到很高(理論上可以達(dá)到1)。同時(shí)永磁同步電機(jī)的轉(zhuǎn)子無(wú)電流通過(guò)，不存在轉(zhuǎn)子耗損問(wèn)題，一般比異步電機(jī)降低45%～60%耗損。由于沒(méi)有效率低，高能耗蝸輪蝸桿傳動(dòng)副，能耗進(jìn)一步降低。在停站較少的群梯布置中，一個(gè)主機(jī)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)轎廂分別上下運(yùn)行是一種節(jié)能的方案。而減少能耗的另一途徑是電梯運(yùn)行過(guò)程的能耗控制。利用電梯空載上行、滿載下行時(shí)電機(jī)處以發(fā)電狀態(tài)的特性，將再生能量反饋給電網(wǎng)，這種節(jié)能措施在高速梯上效果顯著。還有一種節(jié)能方案將在軟件控制中得以實(shí)現(xiàn)。如建立實(shí)時(shí)控制的交通模式，盡量以較少的運(yùn)行次數(shù)來(lái)運(yùn)載較多的乘客，使電梯的停站次數(shù)減至最少。電梯召喚與轎廂指令合一的樓層入口乘客登記方案是電梯控制方式的一項(xiàng)革命性技術(shù)，使原來(lái)層站上乘客未知的目的層變得一目了然，從而使控制系統(tǒng)的派梯效率達(dá)到最高。減少運(yùn)行過(guò)程能耗的另一措施是將電梯運(yùn)行中的加減速度模式設(shè)置成變參數(shù)，即電梯控制系統(tǒng)中運(yùn)行的速度、加速度以及加速度變化率曲線既隨運(yùn)行距離變化，也隨轎廂負(fù)載變化通過(guò)仿真軟件模擬，確定出不同樓層之間的最佳運(yùn)行曲線。利用電梯機(jī)房在樓頂?shù)膬?yōu)勢(shì)，充分利用太陽(yáng)能作為電梯的補(bǔ)充能源也將是新的研究課題。

　　智能化

　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)，通訊技術(shù)與控制技術(shù)的發(fā)展使大廈的智能化成為現(xiàn)實(shí)，而電梯是智能建筑中的重要交通工具，其技術(shù)發(fā)展及智能化程度也倍受世人關(guān)注。智能化的電梯首先要與智能大廈中所有自動(dòng)化系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，如與樓宇控制系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)等交互聯(lián)系，使電梯成為高效優(yōu)質(zhì)、安全舒適的服務(wù)工具。