電梯安全這個(gè)老話題屢屢被提及，說明問題并沒有得到解決�，F(xiàn)在要把過去好不容易培養(yǎng)出來的公認(rèn)行為方式再改過來，是一件難事。但是，在涉及安全的問題上，再難也要改。
自動(dòng)扶梯安全問題，首先要提到的就是“左行”問題。在運(yùn)行中的自動(dòng)扶梯上行走十分危險(xiǎn)，地鐵扶梯以及其他公共場(chǎng)所扶梯，每個(gè)臺(tái)階都比辦公梯和住宅樓梯要高。商場(chǎng)自動(dòng)扶梯的梯級(jí)高度一般是21厘米，辦公梯和住宅樓梯為15厘米。人在高梯度的扶梯上行走不習(xí)慣，容易踏空或者腳抬不到位而絆倒跌倒。還有，在行走的過程中也容易因擠碰其他乘客而產(chǎn)生意外。
除此之外，自動(dòng)扶梯更大的不安全因素，在于我國(guó)的自動(dòng)扶梯傾斜角度普遍較大，扶梯較陡。自動(dòng)扶梯的傾斜角度是指傾斜段梯級(jí)運(yùn)行路線與水平面所成的夾角，按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)扶梯的傾斜角度不能超過30度，不過，對(duì)于運(yùn)行速度不超過0.5米每秒，提升高度不超過6米的自動(dòng)扶梯允許增至35度。
通過對(duì)國(guó)內(nèi)公共場(chǎng)所安裝的自動(dòng)扶梯以及廠家生產(chǎn)的自動(dòng)扶梯的調(diào)查結(jié)果看，我國(guó)采用傾斜角度為35度的自動(dòng)扶梯數(shù)量，是采用30度傾斜角度自動(dòng)扶梯的2倍。原因很簡(jiǎn)單，對(duì)于同樣的提升高度，35度的自動(dòng)扶梯所占空間要小于30度的自動(dòng)扶梯，無論是從生產(chǎn)成本還是使用成本，都比30度的自動(dòng)扶梯要小。對(duì)這個(gè)問題，中國(guó)電梯協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張樂祥早就提出過警示，他稱，并非是在商場(chǎng)，就是在地鐵這樣的公共場(chǎng)所，自動(dòng)扶梯的傾斜角度普遍超過西方國(guó)家30度的標(biāo)準(zhǔn)。而且，我國(guó)的地鐵運(yùn)營(yíng)商往往為了節(jié)省成本而縮小出口。這意味著自動(dòng)扶梯更陡、更窄，也更危險(xiǎn)。
為了適應(yīng)人體力學(xué)和行為習(xí)慣，我國(guó)目前還需要對(duì)現(xiàn)行自動(dòng)扶梯進(jìn)行技術(shù)改造，縮小傾斜角度，讓所有乘客不會(huì)因自動(dòng)扶梯的坡度太陡而發(fā)生意外。所以有工程技術(shù)人員提出，應(yīng)當(dāng)制造和使用比30度傾斜角度更小的自動(dòng)扶梯，即為27.3度（坡度更緩）。為何是這種精確到小數(shù)點(diǎn)后一位的傾斜角度呢？原因在于，我國(guó)成年人比較舒適的步行爬樓梯的階高與階距比是16/31厘米，轉(zhuǎn)換成角度就是27.3度。現(xiàn)在一些建筑物，如辦公樓、住宅已經(jīng)在采用這種角度的樓梯。如果未來也能生產(chǎn)這種傾斜角度的自動(dòng)扶梯并配置在公共場(chǎng)所，乘電梯發(fā)生意外的幾率也會(huì)大大降低。目前，日本傾斜角度27.3度的自動(dòng)扶梯已經(jīng)較為廣泛使用。全國(guó)電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)等有關(guān)方面亟需對(duì)電梯安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂和調(diào)整，不能再等。
除了要從電梯制造的技術(shù)上進(jìn)行改進(jìn)，以適合人體力學(xué)以及引導(dǎo)人們以科學(xué)的方式乘坐電梯外，還需要有對(duì)電梯安全乘坐和全面管理的法規(guī)�，F(xiàn)在，我們有《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》，但是沒有專門針對(duì)電梯的安全法。 2016年7月1日修訂并執(zhí)行的《電梯型式試驗(yàn)規(guī)則》和《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，它們并不是全民適用的電梯安全法。一些地方，如《濰坊市電梯安全條例》于2017年1月1號(hào)起施行，是山東省首部電梯安全法規(guī)，概括了電梯安裝、使用、管理、乘坐方式等方面的規(guī)定。我國(guó)是否要出臺(tái)全國(guó)的專門電梯安全法，值得探討。
Every one degree reduction in escalator slope will result in more safety
An important factor resulted in escalator unsafety goes to the larger escalator slope in China, and escalators are mostly in a cliffy shape.
To cater for human body mechanics and habits, China has still been seeking for a technical transformation to existing escalators by reducing the slope, so that accidents would not be likely to take place due to the cliffy equipment. Escalators which have a slope of less than 30 degree should be manufactured and adopted, such as those ones with a slope of 27.3 degree, engineering technologists noted.
Apart from the modification of elevator manufacturing technology suitable for body mechanics, it’s also important to guide people to use elevators and escalators in a proper way and to introduce elevator safety and management rules.
（來源：新電梯）
