截止2020年2月2日21點中國（含港澳臺）新型冠狀病毒肺炎確診人數(shù)14489例，且每個省的確診人數(shù)還在增加，疫情依然嚴峻。截止1月26日全國30個省市啟動一級響應。

在這樣的大情況下，電梯行業(yè)也即將迎來開工，畢竟今天已經初十了。話說回來，不管開不開工電梯依然需要維保，需要維修，這是必須面對的現(xiàn)實。今天我們就聊下電梯維保維修人員面臨的難題。

1.在崗電梯維保維修工少負責的電梯多，急需按需維保政策的支持。

現(xiàn)在很多村、很過路、很多城市已經封閉，很多公共交通已經停止，在崗一線電梯維保維修工少的可憐，比如某電梯公司6個電梯維保維修工值班卻管著幾百臺電梯。很多待在家里的電梯維保維修工出不來，導致了人機矛盾非常突出。在這種疫情下，避免維保維修工交叉感染，急需按需維保政策的支持。

2.限制機動車及電動車的行駛，市內30分鐘到現(xiàn)場成了幻影

為了更好的控制疫情，不少地方出臺了限制機動車及電動車的行駛，這種情況下怎么能保障接到電梯困人電話后30分鐘到達現(xiàn)場呢？有的電梯維保地點還很偏僻，踩自行車真是不容易啊。

有人問了相關部門，這種情況下30分鐘到不了現(xiàn)場屬于不可抗力的原因嗎？相關部門回答說：是。但是這缺乏相關文件的支撐，容易造成電梯人與物業(yè)或者被困人員扯皮，所以急需一份相關文件的出臺。

其中一部分城市已經出臺了電梯不受15天限制的文件（出臺文件的省市有：北京市、廈門市、浙江省、杭州市、南通市、佛山市、河南省、西安市、汕頭市、湖南省、南京市、中山市、貴州省、蘇州市、太原市、西雙版納州、烏魯木齊、遵義市），但是大部分地區(qū)還沒出臺，甚至在嚴查電梯維保。

3.一線電梯維保維修工急需防護用品

有個電梯維保工說，口罩網上買不到，藥店的門檻都被踏破了還是買不到，公司也買不到，一個口罩被自己洗了好幾次了，還能起到保護作用嗎？

還有個電梯維保人員維保醫(yī)院的電梯，因為缺口罩找醫(yī)院想拿個口罩，結果醫(yī)院沒給，也許醫(yī)院也極度缺口罩。但是維保醫(yī)院的電梯不但需要戴口罩還要戴護目鏡穿防護服。

大的電梯公司人脈更廣路子更多應該能買到口罩，這個時候需要市場監(jiān)督管理局或者協(xié)會居中協(xié)調，讓口罩多的企業(yè)賣給極度缺乏口罩的電梯企業(yè)一些。當然如果相關部門直接給一線電梯維保人員配發(fā)防護用品更好。

截止2019年12月31日中國在用電梯已經達到700萬臺左右，電梯已經成為極為重要的垂直交通工具，電梯維保維修工也是一個龐大的群體，且是一個龐大的弱勢群體，這個時候急需總局出臺相關文件給與支援。

關注電梯安全，控制疫情發(fā)展，我們都在努力！