一、什么是電梯？

1. 電梯就是用電力驅(qū)動(dòng)，利用沿剛性導(dǎo)軌運(yùn)行的箱體或者沿固定線路運(yùn)行的梯級（踏板或階梯）進(jìn)行升降或平行送人、運(yùn)輸物體的機(jī)電設(shè)備。世界上第一臺(tái)電梯由美國人奧的斯發(fā)明。

二、電梯的種類

電梯的主參數(shù)包括它的額定載重和額定速度，電梯的種類可以劃分為多種：

1. 按用途分為（乘客、載貨、客貨、醫(yī)用、住宅、雜貨、觀光、運(yùn)輸、消防、防爆、家用）電梯。

2. 按速度分為（低速、快速、高速、超高速）電梯。

3. 按拖動(dòng)方式分為（直流電梯、交流電梯、雙速電梯、三速電梯、齒輪齒條電梯）。

其實(shí)廣義來說也就是垂直提升梯和手扶梯兩種，只不過垂直提升梯種類較多。

三、電梯結(jié)構(gòu)

1. 電梯總共有8大系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)。

四、垂直提升電梯可能會(huì)發(fā)生的事故隱患和故障

1.轎廂失控、超速運(yùn)行

由于電磁制動(dòng)器失靈，減速器中的渦輪蝸桿的輪齒、軸、銷、鍵等折斷以及曳引鋼絲繩在曳引繩槽中嚴(yán)重打滑，那么正常的制動(dòng)手段已經(jīng)無法使電梯停止運(yùn)行，導(dǎo)致轎廂失去控制，運(yùn)行速度超過極限速度，即額定速度的115%，產(chǎn)生危險(xiǎn)。

2. 沖頂或蹲底

當(dāng)上下端限位裝置失靈或電梯失控時(shí)，造成電梯沖向井道頂部或底部，稱之為沖頂和蹲底。

3. 關(guān)門障礙

在電梯關(guān)門時(shí)，受到人或物體的阻礙，使門無法關(guān)閉。

4. 非正常運(yùn)行

由于控制電路出現(xiàn)故障，安全鉗動(dòng)作誤動(dòng)作或電梯停電等原因，都會(huì)造成電梯突然停止。

5. 不安全運(yùn)行

由于限速器失效、選層器失靈、層門、轎門不能關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)或超載，電動(dòng)機(jī)斷相、錯(cuò)相等狀態(tài)下電梯停止運(yùn)行。

針對這些故障和隱患，電梯都有相應(yīng)的安全開關(guān)和安全部件來防止這些危險(xiǎn)的發(fā)生。

五、電梯的安全部件和安全開關(guān)

1.限速器

限速器是在電梯的超速裝置中用來限制轎廂或?qū)χ叵陆邓俣鹊�，是超速保護(hù)裝置中一個(gè)重要組成部分。它可根據(jù)轎廂的運(yùn)行速度進(jìn)行正常狀態(tài)下的旋轉(zhuǎn)和非正常狀況下的限速保護(hù)，通過電器和機(jī)械動(dòng)作，使電梯停止運(yùn)動(dòng)或使安全鉗動(dòng)作制停轎廂于導(dǎo)軌上。

2. 安全鉗

安全鉗是電梯超速保護(hù)裝置中直接用于對超速下滑的轎廂或?qū)χ剡M(jìn)行制動(dòng)的安全裝置。安全鉗裝置裝設(shè)在轎廂架或?qū)χ丶苌希�它由兩部分組成，即制停機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)。制停的機(jī)構(gòu)叫做安全鉗，它的動(dòng)作是使轎廂或?qū)χ赝Ｖ梗瑠A持在導(dǎo)軌上。

3. 緩沖器

緩沖器是電梯的最后一道機(jī)械安全裝置，它安裝于底坑內(nèi)。當(dāng)轎廂或?qū)χ匕l(fā)生蹲底或沖頂時(shí)用來吸收轎廂或?qū)χ貏?dòng)能的一種緩沖安全裝置。它的種類分為蓄能型緩沖器和耗能型緩沖器2種。

4. 層門鎖緊裝置與驗(yàn)證門扇閉合裝置

為了防止墜落和剪切事故，層門由門鎖鎖住，使人在層站外不能用開鎖裝置無法將層門打開。門鎖是機(jī)電聯(lián)鎖裝置，層門上鎖閉裝置（門鎖）的啟閉是由轎門通過門刀來帶動(dòng)的。層門是被動(dòng)的，轎門是主動(dòng)的，層門的開閉是由轎廂上的轎門門刀插入（夾�。�層門滾輪，使其鎖臂脫鉤后跟轎門一起運(yùn)動(dòng)。

5.電梯的安全電路和安全開關(guān)

安全回路 作用：為保證電梯能安全地運(yùn)行，在電梯上裝有許多安全部件。只有每個(gè)安全部件都在正常 的情況下，電梯才能運(yùn)行，否則電梯立即停止運(yùn)行。

常見的安全回路開關(guān)有：

機(jī)房：控制屏急停開關(guān)、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關(guān)

井道：上極限開關(guān)、下極限開關(guān)(有的電梯把這兩個(gè)開關(guān)放在安全回路中，有的則用這兩個(gè)開關(guān)直接控制動(dòng)力電源)

地坑：斷繩保護(hù)開關(guān)、地坑檢修箱急停開關(guān)、緩沖器開關(guān) 轎內(nèi)：操縱箱急停開關(guān)

轎頂：安全窗開關(guān)、安全鉗開關(guān)、轎頂檢修箱急停開關(guān)

所謂安全回路，就是在電梯各安全部件都裝有一個(gè)安全開關(guān)，把所有的安全開關(guān)串聯(lián)，控制一只安全繼電器。只有所有安全開關(guān)都在接通的情況下，安全繼電器吸合，電梯才能得電運(yùn)行。

故障狀態(tài)：當(dāng)電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，所有信號不能登記，快車慢車均無法運(yùn)行，首先懷疑是安全回路故障。應(yīng)該到機(jī)房控制屏觀察安全繼電器的狀態(tài)。如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則應(yīng)判斷為安全回路故障。

六、電梯的其他安全保護(hù)裝置

1.緊急救援裝置

緊急救援裝置，包括曳引機(jī)的緊急手動(dòng)操作裝置和層門上的人工開鎖裝置。如果層站不設(shè)門時(shí)，可以打開轎廂頂部設(shè)有的安全窗，安全窗可以從轎廂內(nèi)部打開。

2. 報(bào)警裝置

電梯內(nèi)安裝有應(yīng)急照明和報(bào)警裝置，并有應(yīng)急電源供電電源。轎廂內(nèi)，設(shè)置了內(nèi)部報(bào)警電話或維修電話、安全說明等。

3. 檢修運(yùn)行裝置

檢修運(yùn)行裝置是為了便于檢修和維護(hù)設(shè)立的。安裝于轎廂頂部或其他地方，方便發(fā)生故障時(shí)，電梯維保技師來對電梯進(jìn)行檢修和操控。

4消防功能

發(fā)生火災(zāi)時(shí)，井道往往是煙氣和火焰蔓延的通道，而一般層門在70攝氏度以上就不能正常工作。為了成員的安全，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，所有電梯會(huì)停止應(yīng)答召喚信號，直接返回撤離層站，即具有火災(zāi)自動(dòng)返反基站功能。

5.轎頂、底坑和對重防護(hù)欄

轎頂、底坑和對重防護(hù)欄都設(shè)有安全防護(hù)欄，可防止維修人員不慎掉入井道或被對重傷及。

6. 轎廂護(hù)腳板

轎廂不平層，當(dāng)轎廂（地坎）地面位置高于層站地面時(shí)會(huì)使轎廂與層門地坎之間產(chǎn)生間隙，這個(gè)間隙會(huì)使乘客的腳踏入井道，發(fā)生人身傷害的可能。為此增設(shè)了護(hù)腳板，護(hù)腳板可以起到防護(hù)作用。護(hù)腳板用兩毫米厚的鐵板制成，呈傾斜狀，裝于轎廂地坎下側(cè)，且用扁鐵制成，加強(qiáng)了機(jī)械強(qiáng)度。

七、自動(dòng)扶梯種類

自動(dòng)扶梯是以電力驅(qū)動(dòng)，在一定方向上能夠大量、連續(xù)運(yùn)輸乘客的開放式運(yùn)輸機(jī)械。它分為普通型（每周運(yùn)行少于140h）和公共交通型（每周運(yùn)行大于140h）。

八、自動(dòng)扶梯結(jié)構(gòu)

1. 自動(dòng)扶梯由桁架、驅(qū)動(dòng)減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、導(dǎo)軌系統(tǒng)、梯級鏈或齒條、扶欄扶手帶以及各種安全裝置組成。

九、自動(dòng)扶梯的安全保護(hù)裝置

自動(dòng)扶梯及自動(dòng)人行道的安全性非常重要，國家標(biāo)準(zhǔn)對所需的安全裝置有明確的規(guī)定。安全裝置的主要作用是保護(hù)乘客，使其免于潛在的各種危險(xiǎn)（如乘客疏忽大意造成的危險(xiǎn)，以及各種電器故障和機(jī)械故障所造成的危險(xiǎn)）。其次，安全裝置對自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道設(shè)備本身具有保護(hù)作用，能把事故對設(shè)備的破壞性降到最低；另外安全裝置也使事故對建筑物的破壞程度降到最小。自動(dòng)扶梯常見的安全裝置圖如下。

1. 制動(dòng)器

制動(dòng)器用于扶梯停止運(yùn)行時(shí)提供制動(dòng)力，一般安裝于減速器的高速軸上。緊急制動(dòng)時(shí)的減速，關(guān)系到乘客的安全。因此動(dòng)作時(shí)要減速必須有要求。減速的大小與扶梯運(yùn)行時(shí)的質(zhì)量（空載或滿載）有關(guān)，而減速度的大小反應(yīng)在制停的距離上。

2. 急停按鈕

在自動(dòng)扶梯上下入口處有設(shè)急停裝置，遇到突發(fā)事件可以使用緊急停止裝置。

3. 錯(cuò)相、缺相保護(hù)

當(dāng)供電電源錯(cuò)相、欠相或反相時(shí)，保護(hù)裝置能自動(dòng)檢測并切斷電路使扶梯停止運(yùn)行，只有當(dāng)開關(guān)手動(dòng)復(fù)位后，扶梯方可運(yùn)啟動(dòng)，否則不能工作。

4. 過載保護(hù)

電梯有防止過載的安全裝置，一旦超載或者就會(huì)安全裝置就會(huì)動(dòng)作，切斷電機(jī)的供電。

5.速度監(jiān)控裝置

速度監(jiān)控裝置在自動(dòng)扶梯和人行的人行道運(yùn)行速度超過額定速度的1.2倍時(shí)，就會(huì)動(dòng)作使自動(dòng)扶梯或人行道停止。

6.梳齒異物保護(hù)裝置

一旦有異物卡阻疏齒時(shí)，梳齒板就會(huì)向后或向上移動(dòng)，利用一套機(jī)構(gòu)使拉桿向后移動(dòng)，從而使安全開關(guān)動(dòng)作，達(dá)到斷電停機(jī)的目的。

7. 裙板保護(hù)開關(guān)

自動(dòng)扶梯正常工作時(shí)，裙板與梯級間保持一定間隙，單邊不大于4毫米，兩邊之和不小于7毫米，為保證乘客乘行自動(dòng)扶梯安全，在裙板的背面安裝了c型鋼板，離c型鋼板一定距離處，設(shè)有開關(guān)，當(dāng)異物進(jìn)入裙板與梯級之間的縫隙后，裙板發(fā)生變形，c型鋼板也隨之移動(dòng)達(dá)到一定位置，觸碰到開關(guān)之后自動(dòng)扶梯就立即停止。

8. 梯鏈級異常保護(hù)裝置

梯級鏈設(shè)有兩個(gè)安全開關(guān)，當(dāng)梯級鏈過度伸長，不正常收緊、斷鏈時(shí)，保護(hù)裝置使扶梯停止。

9.非操作逆向安全裝置

扶梯采用電子傳感器進(jìn)行測速，當(dāng)檢測到扶梯速度過低時(shí)，有可能發(fā)生逆轉(zhuǎn)時(shí)，扶梯停止運(yùn)動(dòng)。

10.扶手帶進(jìn)入口安全裝置

一旦有異物從扶手帶的刷毛進(jìn)口進(jìn)入時(shí)，觸及安全開關(guān)后—開關(guān)動(dòng)作，達(dá)到斷電停止的目的。

11.梯級下陷保護(hù)

梯級是載人的重要部件，一旦發(fā)生支架斷裂、主輪破裂、踏板斷裂等現(xiàn)象時(shí)，會(huì)造成梯級下沉故障，將發(fā)生重大人身傷亡事故。所以一旦發(fā)生故障，下沉部位碰及檢測桿，使檢測桿擺動(dòng)帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)到一個(gè)角度，軸上的凹塊也隨之旋轉(zhuǎn)到一個(gè)角度，伸入凹塊的安全開關(guān)觸頭動(dòng)作，從而達(dá)到斷電停機(jī)。

12.梯級運(yùn)行安全裝置

在扶梯上下轉(zhuǎn)彎部，裝設(shè)梯級運(yùn)行安全微動(dòng)開關(guān)，當(dāng)檢測到梯級滾輪運(yùn)行軌道異常時(shí)，扶梯停機(jī)。

13.扶手帶斷裂安全保護(hù)裝置

當(dāng)扶手出現(xiàn)意外的斷裂，微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷控制回路，扶梯停止。

14.附加急停按鈕

扶梯提升高度大于12米時(shí)，在扶梯中部配置附加急停按鈕，當(dāng)出現(xiàn)異常時(shí)可按下，令扶梯停止。

十、什么是電梯維修人員？

1.電梯維保內(nèi)容

電梯維保員，24小時(shí)隨時(shí)待命，手機(jī)必須開機(jī)，工資不高卻每天頂著（安全、速度、效率）的宗旨和12分精神在工作。誰都知道拿錢干活是理所當(dāng)然的，你知道他們干了些什么活嗎？是不是在你們想象里，電梯維保員只是電梯壞了修修電梯就行了？半夜三更起來工作，有人理解過嗎？闖紅燈急著去維修，有人擔(dān)心過他們的安危嗎？每一次電話響起，精神就緊繃，第一反應(yīng)是電梯故障或關(guān)人。您能安全的乘坐電梯，是因?yàn)橛幸蝗喝找辜娉痰娜耍�在為您守護(hù)，為您服務(wù)，只是想換來您的安全乘梯及尊重。

2.電梯維保工作

國家規(guī)定，每臺(tái)電梯15天必須保養(yǎng)一次（稱半月維保），掃灰、檢修、潤滑，1-2個(gè)小時(shí)就沒有了，還有季度保、半年保、一年保，還有年檢，時(shí)間更長。一臺(tái)電梯幾個(gè)小時(shí)才能檢修完，一個(gè)人手上平均60臺(tái)電梯，一個(gè)月120次保養(yǎng)，一臺(tái)電梯2個(gè)小時(shí)，就是240個(gè)小時(shí)，每天8個(gè)小時(shí)，一個(gè)月一天不能休息才能干完，這個(gè)是維保。還有維修呢？有些電梯故障我們通宵達(dá)旦地修，您見過嗎？每個(gè)電梯人還可能應(yīng)為維修失誤背負(fù)刑事責(zé)任。為了能使大家安全舒適乘坐電梯，就是他們的工作的動(dòng)力。

十一、電梯使用須知

1.乘坐電梯，如需上樓請按↑，下樓請按↓。

2. 等候電梯時(shí)，請離開電梯門至少30cm。

3.電梯來，遵循先出后入的原則。

4.請勿超載，如超載鈴聲響，請后進(jìn)者退出。

5.請及時(shí)按樓層按鈕，燈亮即可，切勿重復(fù)。

6.如需關(guān)閉，請按><，需保持則按住<>。

7.到達(dá)后，耐心等待門完全開啟，先觀察，再走。

8.遇到故障，請按警鈴或者撥打求助電話。