日前，在位于德國斯圖加特的梅賽德斯-奔馳博物館停車場里，博世和戴姆勒已經(jīng)讓自動代客泊車成為了現(xiàn)實。現(xiàn)在，駕駛員只需要通過智能手機下達(dá)指令，車輛就可以自動停到指定地點，并且不需要駕駛員監(jiān)控。

員只需要通過智能手機下達(dá)指令，車輛就可以自動停到指定地點

無論是在有駕駛員還是沒有駕駛員的情況下，此次梅賽德斯-奔馳博物館停車場試點項目都是全球首個在真實場景下基于智能基礎(chǔ)設(shè)施的全自動代客泊車解決方案。從2018年初開始，游客就能在博物館的停車場里親身體驗這項便捷服務(wù)。

全球首個在真實場景下基于智能基礎(chǔ)設(shè)施的全自動代客泊車解決方案

在此項目中，博世提供停車場智能基礎(chǔ)設(shè)施如傳感器以及通信技術(shù)，戴姆勒則提供了其擁有的博物館停車場場地以及測試用車輛。安裝在停車場內(nèi)的傳感器引導(dǎo)車輛行駛到車位，并在這一過程中監(jiān)控車輛的行駛路徑和周圍環(huán)境。車輛能夠安全地把停車場基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)出的指令轉(zhuǎn)化為駕駛操作指令，并在必要時及時制動汽車。

博世提供停車場智能基礎(chǔ)設(shè)施，梅賽德斯-奔馳提供先進的汽車技術(shù)，二者完美配合得以實施無人泊車項目

而對于停車場運營者來說，無人泊車無疑意味著對現(xiàn)有停車空間更高效的利用，同樣大小的停車區(qū)域可以比原來多容納達(dá)20%的車輛。