建筑：通過(guò)率約為7%

　　機(jī)電：通過(guò)率約為4%—5%

　　公路：通過(guò)率約為4%

　　市政：通過(guò)率約為3%—4%

　　鐵路：通過(guò)率約為3%

　　水利水電：通過(guò)率約為3%

　　通信廣電：通過(guò)率約為2%—3%

　　礦業(yè)工程：通過(guò)率約為2%—3%

　　港口與航道工程：通過(guò)率約為2%—3%

　　民航機(jī)場(chǎng)工程：通過(guò)率約為2%

數(shù)據(jù)顯示16年通過(guò)率真心不高，至于今年一建考試通過(guò)率會(huì)不會(huì)上升，首先來(lái)看看與一建執(zhí)業(yè)作用相近，但又有所區(qū)別的二建考試。目前已經(jīng)公布合格標(biāo)準(zhǔn)的省份只有山東省有所降低，其他省份都或多或少提高，向著60%的合格標(biāo)準(zhǔn)靠攏，說(shuō)明在考試難度逐漸上升，但合格標(biāo)準(zhǔn)又有所升高的前提下，二建通過(guò)率是向著龜縮的趨勢(shì)發(fā)展。所以，今年的一建通過(guò)率比去年應(yīng)該也不會(huì)有多大改善。

至于一級(jí)建造師考試是否會(huì)像二建考試一樣升高合格標(biāo)準(zhǔn)，小編首先整理了一建近8年的合格標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)都是60%，所以這個(gè)可能也很小。

近來(lái)，取消建筑資質(zhì)的政策接二連三地出臺(tái)，還有部分師擬取消資質(zhì)，已經(jīng)取消了的有哪些資質(zhì)?

2014年11月6日取消設(shè)計(jì)一體化資質(zhì)；

2014年11月6日取消土石方工程、混凝土預(yù)制構(gòu)件、電梯安裝工程、金屬門(mén)窗工程、預(yù)應(yīng)力工程、爆破與拆除工程、無(wú)損檢測(cè)、體育場(chǎng)地設(shè)施工程等8項(xiàng)專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)；

2016年4月11日，浙江、安徽、陜西3省試點(diǎn)取消勞務(wù)資質(zhì)；

2017年4月13日取消園林綠化資質(zhì)；

2017年9月6日物業(yè)管理取消。

2017年7月21日，山東省取消勞務(wù)資質(zhì)；

2017年7月31日，中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)協(xié)會(huì)討論取消招標(biāo)代理資質(zhì)；

2017年7月17日，國(guó)家發(fā)改委擬取消工程咨詢(xún)資質(zhì)。

擁有一級(jí)建造師的執(zhí)業(yè)資格，是擔(dān)任大型工程項(xiàng)目經(jīng)理的前提條件，所以建造師本身在建筑行業(yè)內(nèi)的“含金量”本就不言而喻，再加上今年7月份公布的“建造師管理規(guī)定(征求意見(jiàn)稿)”的公布，更加肯定建造師在建筑行業(yè)舉足輕重的“高含金”地位。

今年的一建泄題事件會(huì)不會(huì)降低原本高含金的建造師證書(shū)，就要看國(guó)家住建部對(duì)此事的應(yīng)對(duì)戰(zhàn)略與對(duì)策(我們只需靜等消息)，當(dāng)然也有網(wǎng)友進(jìn)行了大膽預(yù)測(cè)。

在2007年嚴(yán)重泄題事件后，并沒(méi)有采取降分和重考的措施，建造師考試歷史上，只有一次降分，是因?yàn)槌鲥e(cuò)了一道題，所以，這次即便坐實(shí)泄題，降分的可能性微乎其微。至于重考，可能性不大，要看事情的嚴(yán)重程度以及有關(guān)部門(mén)的重視程度了。

當(dāng)然無(wú)論從哪種結(jié)果上回頭反過(guò)來(lái)看，似乎都是在肅清一級(jí)建造師考試的漏洞與弊端，使之朝著健康正規(guī)的方向發(fā)展，即一級(jí)建造師證書(shū)最終會(huì)越來(lái)越“含金”。想考2018年一建考試的考生要提前做好準(zhǔn)備了，競(jìng)爭(zhēng)激烈不說(shuō)，很有可能考試嚴(yán)格度與難度也會(huì)上升。

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