世界最長的跨海大橋，被英國《衛(wèi)報》譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋主體橋梁工程已經(jīng)全線貫通，計劃2017年底通車。蒂森克虜伯作為電梯行業(yè)的領導者之一，憑借先進的技術和卓越的工程能力，贏得了港珠澳大橋電梯設備供應訂單，成為該工程移動方案的供應商。

遠眺珠港澳大橋

港珠澳大橋全長55公里，設計使用壽命120年，可抵抗烈度8度的地震，以及16級臺風。它東連香港、西接珠海、澳門，是集橋、島、隧為一體的超大型跨海通道，也是中國繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調、西氣東輸、京滬高鐵之后的又一重大基礎設施項目，其工程的艱巨性可見一斑。但建成通車后，香港、澳門、珠海將形成“一小時都市圈”。

珠港澳大橋工程示意圖

珠澳大橋工程包括三項內容：一是海中橋隧工程；二是香港、珠海和澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。世界最長的沉管海底隧道的建設，以及長距離通風及安全設計、超大管節(jié)的預制、復雜海洋條件下管節(jié)的浮運和沉放，高水壓條件下管節(jié)的對接以及接頭的水密性及耐久性、隧道軟土地基不均勻沉降控制等技術上均要達到世界最高水準。同時，大橋工程還包括人工島的建造，僅僅隧道兩端的珠�？诎逗桶拈T口岸人工島填海的面積就達到208.87公頃，對人工島的深厚軟土的加固處理、人工島各部分差異沉降的控制、與沉管隧道的連接、島、隧運營階段的可靠性及耐久性等技術，如此種種，沒有一項不具備世界級挑戰(zhàn)性。

珠港澳大橋項目包含世界最長的沉管海底隧道的建設

正因為如此，這個投資近1000億、工期8年的超級建筑——珠港澳大橋，也成了中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。

作為“一國兩制”框架下粵港澳三方首次合作共建的國家重點工程，珠港澳大橋建成后不僅打破記錄，成為世界最長的跨海大橋和當?shù)氐牡貥诵越ㄖ�，它對珠江三角洲地區(qū)實現(xiàn)區(qū)域改革和經(jīng)濟發(fā)展的宏偉目標，保持港澳地區(qū)的持續(xù)繁榮穩(wěn)定，打造世界級城市群都具有重要戰(zhàn)略意義。

伙伴們知道嗎，這個引人矚目的工程中也有來自德國的電梯專家——蒂森克虜伯的身影！港珠澳大橋建立在南海之濱，特殊的環(huán)境要求電梯等移動設備能夠經(jīng)受潮濕和腐蝕性工作環(huán)境的考驗，并在該種環(huán)境下完美運行。而蒂森克虜伯便憑借具有專門防腐蝕性能的優(yōu)質產品和材料一舉中標，贏得為港珠澳大橋的珠澳口岸人工島總共安裝 102 部最先進的移動設備，包括 76 部自動扶梯和 26 部自動人行步道的訂單。

港珠澳大橋落成后，預計至2035年，每日將有5萬至6萬車輛及23萬至25萬人次從此處通行。 依托蒂森克虜伯防腐蝕的電梯解決方案（我們的電梯產品具有防潮、防鹽霧和耐溫技術），蒂森克虜伯將幫助總建筑面積 50 萬平方米的珠�？诎犊焖偈枭⑷肆骱徒煌�，高效運行。2017 年 6 月，蒂森克虜伯已開始了我們在珠港澳大橋的自動扶梯和自動人行步道的安裝工作，預計電梯安裝工程將在今年 11 月完成。

蒂森克虜伯電梯首席執(zhí)行官Andreas Schierenbeck表示：

這個激動人心的項目位于全世界交通最繁忙的地段之一，因此需要前瞻性的概念與產品。我很高興蒂森克虜伯能夠參與進來。對于我們全球的客戶而言，可靠性是最重要的，尤其是在產品必須承受每天使用的高壓情況下，可靠性變得更為重要。這是我們贏得這個項目的主要原因，這也再一次表明無論前面有多少艱難險阻，創(chuàng)新才是邁向未來的橋梁。

       質量與創(chuàng)新在每一個細節(jié)之處都扮演著重要的角色，特別是對于移動解決方案。蒂森克虜伯的電梯解決方案，有能力提高人們的通行效率和舒適性，還能在嚴苛的海上環(huán)境高效運行，這也是蒂森克虜伯被選為自動扶梯和自動人行步道供應商的主要原因。